ЕС и Казахстан подписали соглашение об авиасообщении: что это меняет для командировок в Европу

23 июня в Брюсселе Евросоюз и Казахстан подписали горизонтальное соглашение об авиаперевозках — документ, переговоры по которому шли больше двадцати лет. Для рынка деловых поездок это среднесрочный сигнал: на европейских направлениях станет больше конкуренции, а значит — давление на тарифы.

Что именно подписано. До сих пор летать между Казахстаном и конкретной страной ЕС могли в основном авиакомпании, принадлежащие гражданам этой страны или Казахстана (так называемое правило национальной принадлежности перевозчика). Новое соглашение это ограничение снимает: теперь любая авиакомпания ЕС сможет выполнять рейсы между Казахстаном и любой из 17 стран Евросоюза, у которых уже есть двусторонние авиасоглашения с Казахстаном.

В списке этих 17 стран: Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Германия, Дания, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Польша, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция и Эстония.

Соглашение подписали еврокомиссар по транспорту Апостолос Дзидзикостас и министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев в присутствии глав Еврокомиссии и Евросовета. Это часть большого пакета: помимо авиасоглашения в Брюсселе договорились о рамочном кредите на 150 млн евро для Транскаспийского коридора и о контракте Air Astana с Airbus минимум на 25 самолётов.

Что это значит для travel-менеджера. Снятие ограничения по принадлежности перевозчика открывает дорогу новым игрокам на маршрутах вроде Алматы и Астана — Франкфурт, Вена, Амстердам, Варшава. Больше перевозчиков означает больше конкуренции, давление на цены и расширение расписания. Эффект проявится не мгновенно: авиакомпаниям нужно время на слоты и допуски. Но при планировании бюджета на 2027 год на европейских корридорах разумно закладывать более мягкую динамику тарифов и держать в поле зрения возможный выход новых брендов.

Параллельно стоит отслеживать переговоры ЕС и Казахстана об упрощении визового режима для граждан Казахстана. Если соглашение заключат, оформление виз для сотрудников в командировки по Европе станет процедурно проще — это вторая половина уравнения «доступность Европы».

Планируете европейские командировки в этом сезоне? Сохраните пост — вернёмся к теме, когда на корридоре появятся первые рейсы новых перевозчиков.